又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
主要設施
- 254 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 3 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 24 小時健身中心
- 海灘遮陽傘
- SPA 服務
- 商務中心
- 機場接駁車
- 客房托兒服務
熱情款待
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童游泳池
- 飯店內附設遊樂場
- 客房內托兒服務 (付費)
- 保母或托兒服務 (付費)
- 兒童俱樂部 (付費)
鄰近景點
- 素林海灘 (0.7 公里)
- 蘭辛格海灘 (1.7 公里)
- 普吉幻多奇 (3.5 公里)
- 潘西海灘 (0.6 公里)
- The Plaza Surin (0.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
文／曾嬿卿
改革議題幾乎成了蔡政府上台後的施政主軸，但改革爭議多、進度慢，一直想把戰場拉回經濟的蔡英文總統，最近頻頻與閣揆林全討論相關議題，而在其中扮演重要角色的有兩人，一是央行總裁彭淮南，另一位則是經建會前主委何美玥。
過完農曆年，英全政府將拚經濟列為與年金改革同等重要的施政目標。林全固然以財經背景見長，但內閣在組成後就一直被諸多大小事絆住，拚經濟一直只聞樓梯響；立法院新會期開始，行政院總算提了「前瞻基礎建設特別預算」，讓人大感詫異：一向堅持財政穩健，對政府赤字預算舉債投資頗有疑問的林全，居然願意提特別預算做投資，相當罕見。
據了解，說服他的，與其說是總統蔡英文，不如說是央行總裁彭淮南的報告，打動了英全兩人。
彭淮南
讓林全願提特別預算
央行每季召開的理監事會議，都會提出一份厚厚的經濟報告，內容從全球經濟情勢到台灣經濟問題，洋洋灑灑百餘頁。去年12月的報告，就提出了「擴大基礎設施投資，以提振經濟成長」的訴求，並指出，全球從金融危機後，已大舉轉向擴張性財政政策的新思維。
報告指出，在目前低利率低成長的環境下，貨幣政策推升經濟成長的效果，已達極限；擴張性財政政策不會帶來利率走升，反而財政乘數效果大，且能帶動民間投資。
據說，這份報告切中小英念茲在茲的經濟焦慮，獲得她的高度激賞，並據以要求國發會在擘畫經濟計畫時，應向央行的報告看齊，不要再做過去的官樣文章了。
彭淮南早與蔡英文熟識，蔡兩次參選總統，彭都是她副手主要考慮人選，看中的就是彭嫻熟經濟議題，穩健可信賴的行事風格。彭淮南的建言，讓小英高度重視，也說服了主計長出身、極端重視財政紀律的林全，準備編列跨年度兆元特別預算，進行以軌道、水環境、綠能、數位及地方城鄉發展亮點建設等為主軸的前瞻基礎建設。
小英除了將經驗老到的彭淮南視為重要經濟顧問外，曾擔任經濟部長、經建會主委的何美玥，更是蔡英文的經濟第一策士...(本文截自財訊523期，詳全文)
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中國時報【張立勳╱新北報導】
機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑，往往威脅安全；新北市交通局祭出「機車好行」計畫，開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線，提高騎士安全。
新北市機車數量高達218萬餘輛，前2年總肇事件數中，機車肇事的比例高達55％，分析原因後，交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略，保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。
交通局長王聲威指出，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，內側車道通常為禁行機車，機車行進間常常為了閃避路邊違停或是公車、計程車停靠，被迫騎進禁行車道遭到取締，甚至發生車禍。
為改善機車騎乘空間不足，交工科長葉燿墩說，過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道，釋出空間沒有造成汽機車交織情形，機車也不被公車、計程車逼迫，經檢視道路空間，預計4月底前，將再開放20處2車道禁行機車路段。
葉燿墩表示，另機車行經T字路口，在待轉時因住宿比價網站空間不夠，待轉區變成直行車的「待撞區」，在道路寬度允許下，已完成16處機車左轉專用道畫設，今年預計新增10處左轉專用道。
此外，葉燿墩說，去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段，改繪標線使防滑係數達到65BPN以上，比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多，年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。
中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士，雖然標線改繪為高抗滑係數，但行駛時應盡量避開路面標線，也別在標線上煞車，可減少打滑機會。
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