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商品訊息功能背包客:
商品訊息描述:
主要設施
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 行李寄存
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 客房內溫度控制 (空調)
- LED 電視
鄰近景點
- 位於大同
- 中正紀念堂 (2.8 公里)
- 國立台灣博物館 (1.4 公里)
- 孔廟 (2.3 公里)
- 華西街 (2.6 公里)
- 台北植物園 (2.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歷經20年漫長等待,肩負國際與城際運輸功能的桃園機場捷運終於在2日通車,以下整理搭乘桃園機場捷運不得不精選優惠知的事項。小酒店
票價
機場捷運通正式營運一個月內票價5折優惠。除了單程票,另有定期票、團體票等優惠。單程票票價依各公告票價收費、團體票需10人以上團體,每人以單程票價8折優惠計算,限發售當日有效。
定期票分30、60、90天,以單程票票價每月21天,每天使用2次,分渡假訂房別以7折、65折、6折優惠計算。限記名持卡本人於有效期限內,在指定站間範圍內不限次數搭乘。
預辦登機服務
地點:桃園機場捷運線A1台北車站B1層預辦登機區。服務範圍:登機手續、行李托運,限辦理當天在桃園機場起飛之航班。
服務時間:06:00~21:30,飛機起飛前3小時手續停止辦理。不受理年齡12歲以下單獨旅行兒童、團體、攜帶寵物及攜帶超大、超長行李之旅客。超大超長行李:長寬高總和超過158公分,且最長邊超過90公分。
可辦理登機手續之航空公司:中華航空(含華信),長榮航空(含立榮)。
列車區分
直達車停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。直達車配置188個橫向坐椅,普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色有所區分,直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
搭乘注意事項
禁止以下事項,違者依法處以罰鍰:吸菸、隨地吐痰(含檳榔汁、渣)、拋棄紙屑、於禁止飲食區內飲食(含飲料)、嚼口香糖或檳榔、於月台上嬉戲、跨越黃色警戒線,或於電扶梯上不按遵行方向行走或奔跑。
寵物應裝於寵物箱(籠)內(不得大於55x45x40公分),其頭、尾及四肢均不得露出,每位乘客以攜帶一件為限。但導盲犬、警犬、導聾犬、肢體輔助犬例外。
未通車站
機場捷運共有23站,目前A14站(機場第三航廈站)、A22站(老街溪)、A23站(中壢站)目前尚未開始營運,機捷目前只通車至A21(環北站)。
工商時報【林淑惠╱台北報環保生態旅館導】
有線電視業者再砸百億元、年底將全面數位化!由全國MSO(有線電視系統台)業者組成的台灣有線寬頻協會(CBIT)昨(18)日宣布,2017年將再砸百億元、促成全國所有有線電視系統台100%全面數位化。
換言之,家裡還在收看類比訊號的用戶,今年底若未更換數位機上盒,將完全無法收看電視。
CBIT理事長彭淑芬表示,各MSO已在全台舖設974萬台的數位機上盒,耗資新台幣195億元,加計頭端等網路建設,總投資金額已逾553億元,數位化普及已達96%,未來還剩4%的普及率,估計再砸百億元,進行機上盒舖設,其中,中嘉估今年資本資出超過20億元。
新進系統台頻道上架費 NCC今召開協商
另外,NCC將在今(19)日邀請國內包括全球、佳訊、凱擘、永鑫多媒體、浩緯等六大頻道代理商,針對新進系統台業者的頻道上架費進行協商,而公平會也將針對頻道授權費爭議,邀請全球、佳訊及凱擘三大頻道代理商說明頻道上架費是否落實無差別待遇。
去年底,公平會認為凱擘、全球數位媒體及佳訊視聽以「差別待遇」收取新進跨區有線電視系統業者頻道上架費,重罰三家業者合計1億2,600萬元,創公平會有史以來對台灣有線電視頻道代理業者開罰最重的一次。三大頻道代理商表示,已針對此提出行政訴訟。
頻道代理商表示,目前提供給新進MSO業者的頻道授權費,並無差別待遇,仍以開播區域行政戶數的15%作為計算頻道授權費標準,與既有MSO業者相同。反而是新進業者祭出超低價的收視費搶走既有業者收視戶,造成用戶大批流失。
頻道代理商認為,若主管機關「要求」頻道代理商「調整」授權費,也應該約束新進業者這一年多來用超低收視費擾亂市場競爭秩序的行為。
新進MSO業者則認為,新進MSO的頻道授權費應該以實際用戶數作為計算基準才合理。
此外,有線電視頻道上架至中華電信MOD有解,NCC主委詹婷怡昨日透露,中華電董事長鄭優、總經理謝繼茂17日率一級主管拜會NCC委員,尋求NCC協助既有頻道業者可以在MOD上架。
詹婷怡表示,NCC已在有線廣播電視法第37條、及衛星廣播電視法第25條規定頻道商必須對所有公眾收視平台無差別待遇,有線電視系統台亦不可以以不正當方法、對頻道商施壓,或阻止頻道商上架至其它公眾收視平台。詹婷怡鼓勵中華電信可以先從購物頻道及新聞頻道,「邀請」頻道商至MOD上架。
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